Интересное за последнюю неделю

Как снимается пиратское кино Часто возникает вопрос: если есть пиратское кино, то откуда оно берётся? Очевидно же: пираты и снимают. Минус...

Read more

Летящая ондатра чайка Совсем забыл. Экспедиция за ондатрами увенчалась половинчатым успехом: ондатр не только снять, но даже и увидеть...

Read more

Сколько времени длится обработка... Полная обработка квартиры от постельных клопов занимает примерно 30-40 минут. Если квартира подготовлена в соответствие...

Read more

Как применить 300 сигаретных... 300 сигаретных пачек в коробке на снимке, а может и более. Год назад начала собираться эта коллекция: вначале просто...

Read more

Из истории нашего первого офисного... С офисным переездом мы впервые столкнулись в 2003-м, что ли, году. Компания, с которой я имел тесные отношения по...

Read more

Письмо или телеграмма?

archiver | Время | 09-11-2010

2

Первый телеграфный аппарат

Предыдущий материал читайте здесь.
Когда в 1832 году был изобретен телеграф, в 1876 – телефон, и в 1895 – радио, многим показалось, что медлительной и во многих отношениях громоздкой почтовой системе приходит конец, однако этого не произошло.

Во-первых, технические новинки во многом еще были несовершенны и на первых порах не слишком «дальнобойны»; во-вторых, на стороне почты оставались такие эксклюзивные преимущества как конфиденциальность, отсутствие ограничений по объему посланий, возможность отправлять не только информацию, но и некие материальные объекты, и наконец – дешевизна. Почтовая связь, таким образом, «застолбила» себе место на «ковчеге» человеческих изобретений, отплывающем из девятнадцатого века в двадцатый.

Главным преимуществом использования транспорта являлось то, что такой способ не требовал специальных изобретений именно для самой почтовой доставки, транспорт использовался универсально для основных целей, а почта была лишь попутным грузом. Популярные в те времена транспортные железнодорожные концессии могли позволить себе нанять рабочую силу в больших количествах, купить щебень, построить дорогу, заказать производство поездов и вагонов, но основную прибыль они получали с промышленных грузовых и пассажирских перевозок, а доставка почты давала незначительную дополнительную прибыль, часто вообще осуществлялась частными транспортными компаниями ради снижения налогов.

Девятого октября 1874 года на I Международном почтовом конгрессе 22 страны, в том числе Россия, подписали Всеобщий единый почтовый договор и образовали Всеобщий почтовый союз (с 1878 года — Всемирный почтовый союз (Universal Postal Union)). Впоследствии этот день и отмечается как Всемирный день почты. В 1878 году была заключена Всемирная почтовая конвенция, регулирующая обмен корреспонденцией, которая содержит письменные сообщения.

Дальнейшее развитие почтовой системы на протяжении века сводилось к усовершенствованию транспортных средств, финансовых механизмов, форм собственности и способов государственного регулирования, но наработанные основы более не затрагивались.
Читайте дальше.

Константин Андреев.

Comments (2)

[...] Развитие почтовой связи и усиление её роли в жизни общества привело даже к согласованию времени прихода пароходов из Атлантики с расписанием движения поездов Тихоокеанской железной дороги в Северной Америке и графиком отправления тихоокеанских лайнеров. Сбылась полуавантюрная мечта Жюля Верна: письмо могло обойти земной шар менее чем за 80 дней. Читайте дальше. [...]

[...] материал читайте здесь. Прежде чем мы покинем Европу и Америку и вспомним, как [...]

Write a comment